Elegir un detector de gases para buques empieza por definir la tarea: analizar un espacio antes de entrar, acompañar a un tripulante durante el trabajo, vigilar un punto fijo o localizar una fuga. La lista de gases, el lugar de toma de muestra y el destinatario de la alarma determinan la configuración.
Para comprobar una bodega o un tanque antes del acceso, el equipo debe recibir una muestra desde el interior mientras quien realiza la prueba permanece fuera. Durante la intervención, un monitor personal mide el aire junto al trabajador. Un detector fijo vigila de forma continua el punto donde está instalado; un equipo de búsqueda de fugas ayuda a localizar una unión concreta. Estas funciones pueden coexistir a bordo, pero no se sustituyen entre sí.
- 1. Identificar el espacio
- 2. Definir los gases
- 3. Situar la toma
- 4. Asignar la alarma
Relacionar cada tarea del buque con su punto de medición
La misma embarcación puede necesitar mediciones muy distintas. En la escotilla de una bodega importa conocer la atmósfera antes de bajar. Durante una ronda por la sala de máquinas interesa el aire que rodea al técnico. Junto a una instalación de combustible, el objetivo puede ser la vigilancia permanente de una posible liberación. Antes de comparar modelos, anote para cada tarea dónde debe estar la entrada de muestra y quién recibirá el aviso.
Comprobación previa a la entrada en bodegas y tanques
Parta del inventario de espacios cerrados del buque y de su uso actual o anterior. Bodegas, tanques de lastre, sentinas, cámaras de bombas y cajas de cadenas pueden presentar atmósferas diferentes. Incluya también los espacios conectados que correspondan. Las recomendaciones revisadas de la OMI para la entrada en espacios cerrados describen la necesidad de obtener muestras representativas, incluso a distintos niveles y en varias zonas cuando la geometría lo exige. Una lectura junto a la abertura no representa por sí sola un tanque con recovecos o zonas bajas.
Marque en el plano los puntos de muestreo accesibles desde el exterior y la máxima distancia hasta ellos. Después confirme sonda, tubo, filtro, bomba y tiempo de transporte de la muestra. El alcance nominal de la manguera no basta si la combinación instalada no permite medir correctamente el gas buscado.
Rondas y trabajos de mantenimiento
El monitor personal se desplaza con quien trabaja. La entrada de aire debe permanecer despejada y las alarmas han de percibirse entre el ruido de maquinaria y ventiladores. Especifique gases instalados, duración de la tarea, modo de sujeción, avisos locales y forma de registrar las lecturas. Un detector fijado a un mamparo no mide automáticamente el aire dentro de cada armario, receso o compartimento que visita el tripulante.
Vigilancia continua de un punto definido
Para un equipo de combustible o una cámara de bombas, identifique el posible origen de la fuga, la ventilación, los obstáculos y la ubicación desde la que se atenderá la alarma. La densidad del gas influye, pero la circulación de aire y la distribución física del local también afectan al recorrido de una liberación. Un plano que solo indique la altura del sensor deja incompleta la decisión de emplazamiento.
| Situación a bordo | Pregunta de medición | Forma de equipo | Quién recibe la alarma |
|---|---|---|---|
| Bodega o tanque antes de entrar | ¿Qué hay en los puntos aún inaccesibles? | Portátil con muestreo remoto adecuado | Persona que realiza la prueba y equipo de entrada |
| Trabajo dentro del espacio | ¿Cómo cambia el aire junto al trabajador? | Monitor personal con los sensores especificados | Usuario y vía de comunicación acordada |
| Conjunto de bombas o combustible | ¿Cambia la concentración en el punto elegido? | Detector fijo y sistema receptor compatible | Guardia o puesto de control designado |
| Unión de tubería accesible | ¿Dónde se origina una posible fuga? | Equipo configurado para búsqueda cercana | Técnico que realiza la inspección |
Indicar gases, rangos y unidades antes de pedir una oferta
Separar el requisito de entrada del riesgo real del espacio
La regla XI-1/7 de SOLAS exige que los buques lleven uno o varios instrumentos portátiles adecuados para medir, como mínimo, oxígeno, gases o vapores inflamables, sulfuro de hidrógeno y monóxido de carbono antes de entrar en espacios cerrados; también prevé medios adecuados de calibración. La explicación de la OMI sobre la regla XI-1/7 precisa estas cuatro capacidades. No significa que cualquier detector de cuatro canales cubra todos los peligros de todas las cargas.
Las recomendaciones revisadas de 2025 de la OMI tratan además el muestreo representativo, la vigilancia durante la entrada y la selección según la carga, incluido el dióxido de carbono cuando corresponda. Conviene distinguir estas recomendaciones del mínimo descrito por SOLAS y añadir los gases indicados por la carga, el combustible y el procedimiento de entrada del buque.
Escribir el gas y la unidad al lado de cada rango
«Gas combustible» es una indicación insuficiente para una orden de compra. Indique la sustancia esperada, si se busca una fuga de baja concentración o una atmósfera inflamable, y el rango que debe mostrarse. El porcentaje del LIE se refiere al límite inferior de explosividad de un gas y una base de calibración; el porcentaje en volumen expresa una fracción de la mezcla. Los gases tóxicos suelen expresarse en ppm y el oxígeno en porcentaje en volumen. Un número sin gas ni unidad es fácil de interpretar mal en una hoja de registro.
Para cada canal confirme el sensor realmente instalado, el rango, el gas de calibración y la compatibilidad de la línea de muestreo. La lista de gases opcionales de una familia de productos no describe un aparato ya configurado. Si el tanque puede estar inertizado o tener poco oxígeno, compruebe que el principio de medición del gas combustible funciona en esa atmósfera; una especificación obtenida en aire normal no resuelve esa cuestión.
| Medición | Dato que debe figurar | Comprobación con el proveedor |
|---|---|---|
| Oxígeno | Rango y lectura en % vol. | ¿Sirve el canal instalado para la atmósfera prevista? |
| Gas o vapor inflamable | Gas objetivo, % LIE o % vol. y base de calibración | ¿Cómo responde el sensor con poco oxígeno? |
| CO y H₂S | Rango en ppm para cada gas | ¿Están instalados ambos canales en la unidad ofertada? |
| Gas propio de la carga o del combustible, incluido CO₂ si procede | Sustancia, rango y etapa de trabajo | ¿Existen sensor y recorrido de muestra compatibles? |
Elegir cómo llega la atmósfera al sensor
Muestreo con bomba antes de aproximarse
Una sonda conectada a una bomba sitúa la entrada de muestra lejos de la mano del operador. Es útil para comprobar el interior de una bodega o un tanque antes de acercarse al punto. La medición corresponde a la boca de la sonda. Defina la máxima distancia de trabajo y los niveles que se medirán; confirme el material del tubo, el filtro y el caudal para los gases objetivo.
El tiempo de respuesta del sensor no equivale al tiempo total de espera. La muestra debe atravesar la sonda y el tubo. Longitud, volumen interno, caudal, absorción del gas y obstrucciones pueden alterar el resultado. La instrucción de trabajo debe basarse en la configuración completa; el equipo que toma la muestra también debe reconocer un fallo de bomba o de flujo.
Difusión durante la intervención
Un detector por difusión mide el aire junto a su propia entrada. Llevado por el trabajador, permite observar cambios locales durante la tarea. Si permanece en la escotilla, no mide el fondo del tanque. Antes de entregarlo, revise sensores instalados, unidades de pantalla, batería, entrada de aire y alarmas. Compruebe que los avisos se perciben en el lugar real de trabajo.
Puntos fijos y localización cercana de fugas
Un detector fijo mide de forma continua en su posición instalada. Debe ser accesible para inspección y calibración, y la ubicación debe considerar fuga, ventilación y obstáculos. Defina alimentación, salida y central receptora como conjunto. Que dos equipos indiquen el mismo protocolo no demuestra que las versiones solicitadas estén cableadas y configuradas para funcionar juntas.
La búsqueda cercana tiene otro alcance: el técnico desplaza la entrada de muestra junto a una unión accesible para acotar un posible origen. Gas, rango y modo de toma deben coincidir con esta tarea. Una lectura en una brida no representa por sí misma toda la atmósfera de una bodega.
| Método | Origen de la muestra | Pregunta que responde | Configuración que confirmar |
|---|---|---|---|
| Portátil con bomba | Sonda o tubo remoto | ¿Qué atmósfera hay delante del operador? | Gases, línea, caudal, respuesta y aviso de bloqueo |
| Portátil por difusión | Aire junto al instrumento | ¿Qué cambia alrededor del usuario? | Canales instalados, alarmas, batería y posición |
| Detector fijo | Punto de instalación | ¿Hay una liberación en la zona seleccionada? | Sensor, ubicación, alimentación, salida y central |
| Búsqueda de fugas | Unión accesible investigada | ¿Qué accesorio puede estar fugando? | Gas, rango y modo de muestreo |
Cuatro funciones a bordo, cuatro equipos Otywell
La combinación de sensores, la versión de muestreo, las señales y la documentación deben corresponder a la especificación del buque. Las funciones opcionales se confirman en la configuración solicitada.
Punto fijoDetector de cuatro gases TCB2-F
Configurable para uno a cuatro gases en un punto seleccionado. Confirme sensores, rangos y salida de señal.
Ver el TCB2-F
Alarma centralCentral de alarmas GDB9
Recibe señales compatibles para mostrar lecturas, gestionar avisos configurados y conservar registros de eventos.
Ver la central GDB9
Muestreo remotoDetector portátil OT135S
Elija la versión con bomba para toma remota o la de difusión para lectura local; seleccione de uno a cuatro gases.
Ver el OT135S
Control personalDetector multigás G60
Monitor portátil por difusión con sensores configurables y alarmas locales sonoras, luminosas y por vibración.
Ver el G60Diseñar un recorrido de alarma comprensible para la tripulación
Una lectura sirve cuando la persona de guardia identifica el punto afectado y sabe qué aviso ha recibido. Asigne a cada detector fijo un nombre que coincida con el plano y con el canal de la central. En la misma lista registre gas, rango, umbrales acordados, tipo de señal y puesto receptor. En la puesta en marcha distinga una alarma de gas, un sensor desconectado y una pérdida de alimentación; una pantalla encendida no prueba por sí sola toda la cadena.
La GDB9 admite canales especificados de 4–20 mA o RS485, muestra lecturas y gestiona alarmas configuradas. El TCB2-F puede solicitarse con gases y salida seleccionados. El diseño definitivo requiere mapa de canales, alimentación y acciones previstas. Para una aplicación que también incluya detección de llama, la solución de vigilancia de gas y llama para salas de máquinas desarrolla ese contexto.
En el uso portátil, indique quién toma la muestra antes de entrar, quién anota el resultado, quién lleva el monitor durante la tarea y cómo se comunica una alarma al responsable de la entrada o a la guardia. Registre identificador del instrumento, sensores instalados, posición de muestreo y estado de la bomba. Sin esos datos, una cifra aislada no muestra qué parte del espacio se examinó.
Conservar comprobaciones y registros de la configuración real
Una prueba funcional comprueba la respuesta al gas de prueba y las indicaciones esperadas; la calibración contrasta o ajusta la medición frente a una concentración conocida. Revise también entrada, tubo y filtro que se usarán a bordo. Registre fallos, correcciones y retorno al servicio. La frecuencia depende de las instrucciones del instrumento y del procedimiento del buque, no de un plazo genérico aplicado a cualquier modelo.
Enviar una especificación que se pueda cotizar y verificar
«Detector marino de cuatro gases» no indica si se necesita una prueba previa al acceso, un monitor personal, una instalación fija o una combinación. Describa el buque y cada tarea de medición en el mismo documento para poder comparar ofertas y comprobar el suministro.
- Tipo de buque, pabellón, sociedad de clasificación y homologaciones exigidas
- Espacios, planos, fases de trabajo y puntos de acceso
- Carga, combustible, residuos e información de seguridad pertinente
- Gases objetivo, rangos, unidades y base de calibración
- Posiciones remotas, alcance de sonda y recorrido de tubo
- Puntos fijos, ventilación y acceso para mantenimiento
- Alimentación, señales, canales y destinatarios de alarmas
- Versión exacta, accesorios, gas de prueba y repuestos
- Documentos y registros que deben acompañar al suministro
En la recepción compare cada unidad con esa lista: etiquetas y rangos de sensores, versión con bomba o por difusión, piezas de muestreo y documentos aplicables al equipo concreto. Durante la puesta en marcha provoque una respuesta en cada punto fijo y verifique su canal receptor, las alarmas locales y centrales, los fallos y la pérdida de alimentación. Para equipos portátiles compruebe el recorrido completo de la muestra.
Preparar una consulta sobre detección de gases a bordo
Envíe el tipo de buque, la relación de espacios, la carga o el combustible, gases y rangos, puntos de muestreo, destinatarios de alarma y homologaciones requeridas. Adjunte los planos de los puntos fijos y el alcance máximo previsto para las tomas remotas.
Preguntas frecuentes
¿Qué gases deben poder medirse antes de entrar en un espacio cerrado del buque?
SOLAS XI-1/7 señala oxígeno, gases o vapores inflamables, sulfuro de hidrógeno y monóxido de carbono como capacidades mínimas del instrumento o instrumentos portátiles del buque. La carga y el espacio pueden exigir otros gases; las recomendaciones de 2025 de la OMI también tratan el CO₂ según la situación.
¿Un detector de cuatro gases cubre todas las tareas a bordo?
No necesariamente. Los sensores instalados deben coincidir con los gases presentes y el muestreo ha de alcanzar el punto que se desea comprobar. Un monitor personal, una toma remota y un punto fijo responden a preguntas diferentes.
¿Por qué se utiliza una bomba antes de entrar en un tanque?
Permite colocar la entrada de muestra dentro del espacio mientras la persona permanece fuera. Deben comprobarse alcance, materiales y tiempo de respuesta del conjunto formado por sonda, tubo y detector.
¿Cuándo conviene instalar detectores fijos?
Cuando una ubicación definida necesita vigilancia continua y una vía de alarma hacia la guardia o el control. El emplazamiento depende de la fuente de fuga, la ventilación y la disposición del local.
¿Puede un detector por difusión sustituir la prueba remota previa a la entrada?
El equipo por difusión mide junto a su propia entrada. Si permanece en la escotilla, no analiza un punto distante del fondo del tanque. Para ese punto se necesita una toma que lleve la muestra hasta el sensor.
¿El grado IP demuestra una homologación marítima?
No. La clasificación IP describe una protección concreta de la envolvente. Las aprobaciones exigidas para el uso a bordo y en la zona prevista deben comprobarse en los documentos de la versión suministrada.
¿Qué datos necesita el proveedor para cotizar?
Tipo y requisitos del buque, espacios y tareas, gases y rangos, distancia de toma remota, plano de puntos fijos, alimentación, señales, alarmas y documentación requerida. Diferencie la comprobación previa a la entrada de la vigilancia durante el trabajo.